2005 óta működő egyéni vállalkozásom keretében folytatom 1997 óta gyakorolt igazságügyi légiközlekedési szakértői szaktevékenységemet az alábbi szakterületeken:
- légiforgalmi szolgálatok,
- repülőgép légiüzemeltetési (5700 kg vagy nagyobb felszállótömegű),
- repülőgép légiüzemeltetési (5700 kg alatti max. felszállótömegű),
- helikopter légiüzemeltetési (5700 kg alatti max. felszállótömegű),
- vitorlázógép légiüzemeltetése,
-függővitorlázó légiüzemeltetése,
- repülőgép műszaki üzembentartása, karbantartása (5700 kg vagy nagyobb felszállótömegű),
- repülőgép műszaki üzembentartása, karbantartása (5700 kg alatti max. felszállótömegű),
- helikopter műszaki üzembentartása, karbantartása (5700 kg alatti max. felszállótömegű),
- vitorlázógép tervezése, gyártása, javítása, karbantartása,
- függővitorlázó tervezése, gyártása, javítása, karbantartása.
Továbbá rendelkezem az Innovációs és Technológiai Minisztérium által kiadott alábbi (ágazati) közlekedési szakértői engedélyekkel is:
- Légiközlekedés-biztonsági műszaki (balesetelemzés),
- Légiforgalmi szolgálatok,
- Merevszárnyú légijármű légi üzemeltetési (5700 kg vagy nagyobb felszállótömegű),
- Merevszárnyú légijármű légi üzemeltetése (5700 kg alatti max. felszállótömegű),
- Forgószárnyú légijármű légi üzemeltetése (5700 kg alatti max. felszálló tömegű),
- Vitorlázógép légi üzemeltetése,
- Függővitorlázó légi üzemeltetése,
- Merevszárnyú légijármű műszaki üzembentartása, karbantartása (5700 kg vagy nagyobb felszálló tömegű),
- Merevszárnyú légijármű műszaki üzembentartása, karbantartása (5700 kg alatti max.felszálló tömegű,
- Forgószárnyú légijármű műszaki üzembentartása, karbantartása (5700 kg alatti max. felszálló tömegű,
- Vitorlázógép tervezése, gyártása, javítása, karbantartása,
- Függővitorlázó tervezése, gyártása, javítása, karbantartása.
Rendelkezem továbbá a Magyar Mérnöki Kamara által kiadott alábbi (ágazati) közlekedési szakértői engedéllyel is:
- D-20. merevszárnyú repülőgép műszaki tervezési, építési (teljes,hajtómű,sárkány,avionika) - (MMK: 01-4758).
Eddig 71 írásos szakvéleményt adtam ki, ebből 24-et állami kirendelésre (13-att a Rendőrség, 11-et bíróság kirendelésére), 47-et t pedig magán megrendelésre.
Ebből tárgya volt katasztrófa, amiből 2 a Rendőrség, 2 pedig magán megrendelésre készült.
Szakvéleményeim közül eddig 25 tárgya volt légijármű értékbecslés.
A légiközlekedési balesetek helyszínelésében, kivizsgálásában 1986 óta rendelkezem gyakorlattal.
Repülési tapasztalatom eddig 17.619 óra motoros és 1.316 óra vitorlázó, összesen pedig 18.935 óra repült időből áll.
1982 óta folyamatosan érvényes, mára EASA PART-FCL ATPL(A) és SPL légijármű pilóta szakszolgálati engedélyeimben rendelkezem az alábbi:
- típusjogosításokkal: AIRBUS A330/350 + A320;
- osztály jogosításokkal: MEP(land) + SEP (land)+TMG;
- oktatói jogosításokkal: TRI(A)A330/350 &- A320;IRI(A),FI(A)-FI,CRI(A)/ME,SE,TMG+ FI(S)-FI,cloud-flying,TMG +FI(UL).
2019 óta folyamatosan érvényes EASA hajózószemélyzeti vizsgáztató tanúsítványomban rendelkezem az alábbi EASA vizsgáztatói kategóriákkal:
- FIE(A),IRE(A),FE(A),CRE(A)/ME,SE,TMG;
- FIE(S),FE(S)-TMG,felhőrepülő;
- LPA,
valamint az alábbi nemzeti vizsgáztatói kategóriákkal:
- FIE(UL),FE(UL).
2016 óta folyamatosan érévnyes (repülési) angol nyelvismeret értékelői elfogadással rendelkezem az alábbi EASA és ICAO tagállamok légügyi hatóságaitól:
- Magyarország
www.aeroexaminer.hu és www.aeroexaminer.eu
1987 óta rendelkezem folyamatosan érvényes, mára EASA PART-66 AML légijármű karbantartó szakszolgálati engedélyjel is.
Szakmai pályafutásom során 2 vállalatnak voltam főpilótája, további 2-nek főmérnöke, egy repülőiskolának (EASA ATO) pedig kiképzésvezetője (= Head of Training = HT), jelenleg pedig egy másik EASA ATO Megfelelőség Biztosítási Vezetője (= Compliance Manager = CM).
Vitorlázó repülőgépvezetőként 44 éves gyakorlattal rendelkezem, amiből 38 éves gyakorlattal oktatóként.
Motoros repülésben 33 éves gyakorlattal rendelkezem, amiből 31 éves gyakorlattal oktatóként.
Madas László 005401 nyt.sz. iü. szakértő SZ290718 sz. igazolványának mindkét oldala
Madas László ITM által LKH-25443-1/2018-ITM sz. alatt, 2018.08.07-én kelt egységes szerkezetbe foglalt légiközlekedési szakértői szakterületi igazolásának 1-2 oldala
Madas László D-20 kódú, merevszárnyú repülőgép műszaki tervezési, építési (teljes,hajtómű,sárkány,avionika) szakértői engedélye nyt.sz.: 01-4758 a Budapesti és Pest Megyei Mérnöki Kamarától
Madas László korábbi, W-K6-2 kódú, légijármű tervezési és üzemeltetési vezető szakértői engedélye, nyt.sz.: 01-4758 a Budapesti és Pest Megyei Mérnöki Kamarától, ami 2011.03.06-án járt le, azóta a cím megszűnt.
Madas László tanfolyami bizonyítványa a repülési adat figyelő és elemző bevezető tanfolyam elvégzéséről a JAA TO-nál, Amszterdamban
Madas László tanfolyami bizonyítványa a haladó repülő baleset kivizsgáló tanfolyam elvégzéséről a JAA TO-nál, Amszterdamban
Madas László tanfolyami bizonyítványa a repülő baleset kivizsgáló bevezető tanfolyam elvégzéséről a JAA TO-nál Belgrádban
---
Madas László legfrissebb jogi továbbképzését tanúsító tanúsítvány
Madas László 03-240 sz. repülési ellenőr szakszolgálati engedélye 1989-ből, amikor az MHSZ OK Repülőfőnökség állományában baleseti ügyeleti szolgálatot látott el és repülő események kivizsgálásában vett részt
