Rólunk

2005 óta működő egyéni vállalkozásom keretében folytatom 1997 óta gyakorolt igazságügyi légiközlekedési szakértői szaktevékenységemet az alábbi szakterületeken:

 

- légiforgalmi szolgálatok,

- repülőgép légiüzemeltetési  (5700 kg vagy nagyobb felszállótömegű),

- repülőgép légiüzemeltetési  (5700 kg alatti max. felszállótömegű),

- helikopter légiüzemeltetési  (5700 kg alatti max. felszállótömegű),

- vitorlázógép légiüzemeltetése,

-függővitorlázó légiüzemeltetése,

- repülőgép műszaki üzembentartása, karbantartása (5700 kg vagy nagyobb felszállótömegű),

- repülőgép műszaki üzembentartása, karbantartása (5700 kg alatti max. felszállótömegű),

- helikopter műszaki üzembentartása, karbantartása (5700 kg alatti max. felszállótömegű),

- vitorlázógép tervezése, gyártása, javítása, karbantartása,

- függővitorlázó tervezése, gyártása, javítása, karbantartása.

 

Továbbá rendelkezem az Innovációs és Technológiai Minisztérium által kiadott alábbi (ágazati) közlekedési szakértői engedélyekkel is:

- Légiközlekedés-biztonsági műszaki (balesetelemzés),

- Légiforgalmi szolgálatok,

- Merevszárnyú légijármű légi üzemeltetési (5700 kg vagy nagyobb felszállótömegű),

- Merevszárnyú légijármű légi üzemeltetése (5700 kg alatti max. felszállótömegű),

- Forgószárnyú légijármű légi üzemeltetése (5700 kg alatti max. felszálló tömegű),

- Vitorlázógép légi üzemeltetése,

- Függővitorlázó légi üzemeltetése,

- Merevszárnyú légijármű műszaki üzembentartása, karbantartása (5700 kg vagy nagyobb felszálló tömegű),

- Merevszárnyú légijármű műszaki üzembentartása, karbantartása (5700 kg alatti max.felszálló tömegű,

- Forgószárnyú légijármű műszaki üzembentartása, karbantartása (5700 kg alatti max. felszálló tömegű,

- Vitorlázógép tervezése, gyártása, javítása, karbantartása,

- Függővitorlázó tervezése, gyártása, javítása, karbantartása.

 

Rendelkezem továbbá a Magyar Mérnöki Kamara által kiadott alábbi (ágazati) közlekedési szakértői engedéllyel is: 

- D-20. merevszárnyú repülőgép műszaki tervezési, építési (teljes,hajtómű,sárkány,avionika) - (MMK: 01-4758).


Eddig 65 írásos szakvéleményt adtam ki, ebből 20-at állami kirendelésre (10-et a Rendőrség, 10-et bíróság kirendelésére), 45-öt t pedig magán megrendelésre.

Ebből 4 tárgya volt katasztrófa, amiből 2 a Rendőrség, 2 pedig magán megrendelésre készült.

Szakvéleményeim közül eddig 21 tárgya volt légijármű értékbecslés.

A légiközlekedési balesetek helyszínelésében, kivizsgálásában 1986 óta rendelkezem gyakorlattal.

Repülési tapasztalatom eddig 15.717 óra motoros és 1.304 óra vitorlázó, összesen pedig 17.021 óra repült időből áll.


1982 óta folyamatosan érvényes, mára EASA PART-FCL ATPL(A) és SPL légijármű pilóta szakszolgálati engedélyeimben rendelkezem az alábbi:

- típusjogosításokkal: A330 + A320,

- osztály jogosításokkal: MEP(land) + SEP (land)+TMG,

- oktatói jogosításokkal: TRI(A)A320, FI(A),CRI(A)/ME+CRI(A)/SE+IRI(A) + FI(S).

2019 óta folyamatosan érvényes EASA hajózószemélyzeti vizsgáztató tanúsítványomban rendelkezem az alábbi vizsgáztatói kategóriákkal: 

FE(S)

- LPA

2016 óta folyamatosan érévnyes (repülési) angol nyelvismeret értékelői elfogadással rendelkezem az alábbi EASA és ICAO tagállamok légügyi hatóságaitól:

- Magyarország

1987 óta rendelkezem folyamatosan érvényes, mára  EASA PART-66 AML légijármű karbantartó szakszolgálati engedélyjel is.

Szakmai pályafutásom során 2 vállalatnak voltam főpilótája, további 2-nek főmérnöke, egy repülőiskolának (EASA ATO) pedig kiképzésvezetője.

Vitorlázó repülőgépvezetőként 39 éves gyakorlattal rendelkezem, amiből 33 éves gyakorlattal oktatóként.

Motoros repülésben 28 éves gyakorlattal rendelkezem, amiből 26 éves gyakorlattal oktatóként.

 


Madas László 005401 nyt.sz. iü. szakértő SZ290718 sz. igazolványának mindkét oldala
 

Madas László ITM által LKH-25443-1/2018-ITM sz. alatt, 2018.08.07-én kelt egységes szerkezetbe foglalt légiközlekedési szakértői szakterületi igazolásának 1-2 oldala
 

Madas László D-20 kódú, merevszárnyú repülőgép műszaki tervezési, építési (teljes,hajtómű,sárkány,avionika) szakértői engedélye nyt.sz.: 01-4758 a Budapesti és Pest Megyei Mérnöki Kamarától
 

Madas László korábbi, W-K6-2 kódú, légijármű tervezési és üzemeltetési vezető szakértői engedélye, nyt.sz.: 01-4758 a Budapesti és Pest Megyei Mérnöki Kamarától, ami 2011.03.06-án járt le, azóta a cím megszűnt.
 

Madas László jogi oktatás részvételi tanúsítványa
 

Madas László tanfolyami bizonyítványa a repülési adat figyelő és elemző bevezető tanfolyam elvégzéséről a JAA TO-nál, Amszterdamban
 

Madas László tanfolyami bizonyítványa a haladó repülő baleset kivizsgáló tanfolyam elvégzéséről a JAA TO-nál, Amszterdamban
 

Madas László tanfolyami bizonyítványa a repülő baleset kivizsgáló bevezető tanfolyam elvégzéséről a JAA TO-nál Belgrádban
 

Madas László 03-240 sz. repülési ellenőr szakszolgálati engedélye 1989-ből, amikor az MHSZ OK Repülőfőnökség állományában baleseti ügyeleti szolgálatot látott el és repülő események kivizsgálásában vett részt